Progetto DIALS

I fulmini colpiscono regolarmente ogni aeroplano, secondo le statistiche una volta l’anno oppure ogni 1000 ore di volo. In generale essi non producono danni diretti ai passeggeri poiché avendo l'aeromobile una struttura metallica, cioè conduttrice di elettricità: la corrente scorre sulla superficie della fusoliera e non raggiunge l’interno (principio della gabbia di Faraday). Ad ogni modo quando gli aeromobili di linea sono…

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Rilievo LiDAR: Stabilizzazione versante in frana

Il Rilievo LiDAR effettuato lungo il costone in frana della SP24 sita in provincia di Ascoli Piceno, qui descritto, è stato utilizzato come supporto al progetto di stabilizzazione del versante stesso. Le operazioni condotte dalla Oben srl vanno dalla pianificazione del volo alla produzione del dato georeferenziato passando per la pre-elaborazione e classificazione del dato LiDAR. Una campagna di misure per…

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Servizio di Elaborazioni Dati

OBEN srl, oltre alla attività di rilievo, offre il servizio di elaborazione dati. In particolare è in grado di elaborare nuvole fotogrammetriche (visibile, infrarosso) e/o LiDAR dalle quali estrarre informazioni di alto valore aggiunto come ortofoto, mappe tematiche, sezioni, prospetti, modelli 3D navigabili, classificazione, analisi degli ostacoli lungo le linee elettriche e molto altro. L’elaborazione dei dati rilevati ai fini…

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Rilievo di Ostacoli lungo le Linee Elettriche

OBEN srl collabora alle attività del Dipartimento di Ingegneria dell’Informazione Elettronica e Telecomunicazioni (DIET) dell'Università della “Sapienza” di Roma nell’ambito del progetto Skyopener finanziato dalla comunità Europea attraverso l’Agenzia Europea per il GNSS (GSA). Scopo del progetto Skyopener (www.skyopener.eu) è quello di integrare nello spazio aereo condiviso i droni, consentendo quindi lo sviluppo di operazioni oltre la linea di vista…

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Fotogrammetria con DJI Spark

OBEN srl è rivenditore autorizzato di tutte le soluzioni DJI. A tal proposito oggi  vi presentiamo il drone Spark il quale nella versione alleggerita (massa operativa al decollo minore o uguale ai 300 g) permette di poter operare in contesti critici anche senza il "patentino" per droni.  Di seguito alcune note informative Perché un APR da 300g? APR indica in Italia…

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Il Rilievo LiDAR presso il Comune di Rapino

Lunedì 23.10.2017 si è svolto il convegno dal tema: Il Rilievo LiDAR Aereo e la Pianificazione del Territorio: il Caso del Comune di Rapino organizzato dal Comune di Rapino in collaborazione con ANCI - Abruzzo, Regione Abruzzo, Sapienza Università di Roma e Oben srl, per illustrare come l'Amministrazione ha trasposto il PAI (Piano di Assetto Idrogeologico) sul Piano Regolatore, attraverso…

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Rapino: Convegno 23.10.2017

OBEN srl parteciperà al convegno "Rilievo LiDAR Aereo e la pianificazione del territorio: Il caso del comune di Rapino" che si terrà il 23.10.2017 ore 18 presso l'Auditorium S. Antonio in Rapino. Il tema del convegno sarà incentrato su come il rilievo LiDAR aereo (da droni e/o aereo convenzionale) può essere utilizzato per scopi di pianificazione territoriale ed in particolare per rilievo delle…

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Rilievo LiDAR delle Scarpate: Cigli e Piedi

Il Rilievo LiDAR effettuato presso il Comune di Rapino, qui descritto,  ha permesso di ricollocare in scala 1:2000 i limiti del PAI (il piano di assetto idrogeologico che individua le scarpate e le distanze di salvaguardia) nel nuovo Piano Regolatore del Comune in fase di definizione. Le operazioni condotte dalla Oben srl vanno dalla pianificazione del volo alla produzione del dato…

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Autorizzazione Scenario Extraurbano

OBEN srl ha ottenuto per il suo multirotore OB-1 l'autorizzazione ENAC (Rif. 9082) per scenari extraurbani. In particolare il sorvolo di tale scenario, che comunque non prevede il sorvolo di persone nell’area delle operazioni a meno che non siano addestrate allo scopo, impone il rispetto delle seguenti regole:  PRESCRIZIONI TECNICHE: sistema di terminazione del volo indipendente e dissimilare dal sistema di…

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Diventare Piloti con il nuovo Regolamento ENAC

In base al nuovo regolamento ENAC l'esame per diventare Piloti APR  si articola in due fasi: teorico e pratico come di seguito descritto. Esame Teorico In questo caso occorre fare una distinzione tra “conversione” dei vecchi titoli, possibile fino al 30.06.2017, e quelli che invece intraprendono il percorso di formazione per la prima volta. In particolare per i primi l’ esame…

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